بسترن B30 و خصوصیات آن

بسترن B30 محصول شرکت FAW می‌باشد که از سال ۲۰۱۵ وارد بازار چین شده است. این شرکت به‌عنوان اولین و بزرگ‌ترین شرکت تولید‌کننده خودرو در چین است که با همکاری با شرکت‌های فولکس واگن، آئودی، مزدا و جنرال موتورز توانسته به تولید سالانه بیش از ۳ میلیون دستگاه دست یابد.

قیمت بسترن B30 در مرداد ماه ۱۳۹۷: قیمت کارخانه:۶۹,۸۴۶,۰۰۰ تومان قیمت بازار:۹۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان

شرایط نامناسب خودروهای وارداتی در طی سالیان اخیر از یک سو و افزایش تنوع محصولات چینی مونتاژی که بعضاً از برندهای باکیفیت و صاحب‌نامی بوده‌اند، موجب شده تا علاوه‌بر تنوع و ایجاد یک رقابت نصفه‌و‌نیمه در بخش‌هایی از بازار که پیش‌از‌این تنها در دست خودروهای داخلی بود، بسیاری از خریداران که توانایی خرید خودروهای وارداتی را از دست داده‌اند، رو به خرید چینی‌های معروف مونتاژ داخل همانند بسترن B30 و برلیانس H330 بیاورند؛ خودروهایی که بسیاری از فاکتورهای مد‌نظر مشتریان ایرانی مانند ایمنی، مصرف پایین، ظاهر مناسب و امکانات رفاهی خوب را بر‌آورده می‌سازند.

نگاهی کلی به بسترن B30

بسترن B30 روی یکی از پلتفرم‌های مربوط به شرکت فولکس واگن موسوم به Bora  شکل گرفته است و از نکات موردتوجه این پلتفرم، تولید مدل موفق و محبوب فولکس واگن JETTA (نسخۀ سدان فولکس واگن گلف) است. مدت مدیدی بود که بازار خودرو کشورمان در بازه قیمتی ۴۰ تا ۹۰ میلیون تومان با خلأ عرضۀ خودروهای مناسب مواجه شده بود و تلاش خودروسازان برای پُرکردن این بخش از بازار با شکست مواجه می‌شد. خودروسازان داخلی عملاً از عرضۀ محصولات شاخص با‌کیفیت و مشخصات فراتر از محصولات فعلی عاجز مانده‌اند و شرکت‌های وارد‌کننده نیز به‌دلیل نرخ بالای ارز و قیمت تمام‌شده خودروهای خارجی، کمتر محصولی را با قیمت کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان عرضه می‌کردند.

خودروهای صاحب‌نام چینی طی چند ماه اخیر توانسته‌اند نظرات را به‌سمت خودشان جلب کنند که از بین جدیدترین آن‌ها باید به بی‌وای‌دی F3، ام جی ۳۶۰ و بسترن B30 اشاره کرد. گروه بهمن به‌مدت چند سال تیپ بالاتر این خودرو به نام بسترن B50 و سپس نمونه فیس لیفت به نام بسترن B50f را به بازار عرضه می‌کرد که با وجود مونتاژ در تعداد پایین، محبوبیت خوبی را برای خودش رقم زده است.

نگاهی به ظاهر داخلی و خارجی بسترن B30

ظاهر خارجی بسترن B30

 ظاهر مدل بی‌۳۰ بسترن تا حدی عضلانی و قدرتمند به چشم می‌آید که به‌خصوص از فرم خاص جلو‌پنجره و چراغ‌ها و حربۀ طراحان برای استفاده از رنگ مشکی در اطراف جلوپنجره نشئت می‌گیرد. در نمای جانبی خط افقی شانه‌ای تا حد زیادی از فرم ساده و یکنواخت بدنه کاسته است و استایلی برگرفته از خودروهای کلاسیک را به بیننده منتقل می‌کند. در نهایت اما می‌توان گفت که طراحان برای ترسیم نمای پشت خودرو، سادگی و فرمی بی‌حاشیه را برگزیده‌اند و برخلاف نمای جلو، نکتۀ بارزی در خصوص طراحی این قسمت وجود ندارد.

به باور برخی منتقدان، طراحی نمای جلویی بسترن B30 با نمای عقبی و نمای جانبی آن هماهنگی ندارد و می‌توان تصور کرد که سازندگان، قسمت جلو را از یک خودرو و سایر قسمت‌ها را از خودرویی دیگر بریده و به هم متصل نموده‌اند. استفاده از چرخ‌های ۱۶ اینچی یکی دیگر از مواردی‌ست که در ظاهر خودرو تأثیر‌گذار بوده است و البته ممکن است این چرخ‌ها با‌توجه‌به حجم کلی بدنه اندکی کوچک به نظر برسند.

ظاهر داخلی بسترن B30

همانند بسیاری دیگر از خودروهای اقتصادی چینی که طی سالیان اخیر دیده‌ایم، کیفیت مواد استفاده‌شده در کابین چندان بالا نیست و پلاستیک با کیفیت پایین در تمام کابین مشاهده می‌شود. طراحی داشبورد بسترن شیک و منطقی بوده، اما در طولانی‌مدت برای مصرف‌کننده می‌تواند کسل‌کننده و بیش‌از‌حد ساده به نظر برسد. یکی از نکات عجیب در کابین بسترن B30، محل قرارگیری دریچه‌های تهویه است که زیر نمایشگر و بالای کنترلرهای مربوط به تهویه قرار دارند و هنگام روشن‌کردن کولر یا بخاری، به‌جای بالاتنه، دست راننده و سرنشین جانبی را گرم یا سرد خواهند کرد.

مشخصات فنی بسترن B30

بسترن B30 مانند رقبای نام‌آشنای خود به یک موتور ۱٫۶ لیتری با قدرت ۱۰۷ اسب‌بخار و گیربکس‌های ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین مجهز خواهد بود که نیروی تولیدی را از طریق محور جلو به سطح مسیر انتقال می‌دهند.

رانندگی با بسترن B30 چگونه خواهد بود؟

با وجود طراحی نسبتاً ساده کابین، ارگونومی ساخت به راننده کمک می‌کند تا اوقات نسبتاً راحتی را در بسترن B30 تجربه کند، به‌خصوص اگر خودروی قبلی وی یکی از محصولات ارزان‌تر باشد. دید راننده به اطراف مناسب است و در زمان کوتاهی می‌توانید به ابعاد و اندازه خودرو عادت کنید و کمتر در خیابان‌های تنگ و باریک دچار دردسر شوید.

فرمان برقی خودرو نیز به شما کمک خواهد کرد تا به‌راحتی کنترل خودرو را در شرایط نا‌مناسب در اختیار داشته باشید، البته همین فرمان برقی در سرعت‌های بالا اطلاعات دقیقی از وضعیت چرخ‌ها به راننده نمی‌دهد که می‌تواند نکته منفی در برابر سیستم فرمان هیدرولیک باشد.

اگر مایل به رانندگی در دورهای بالاتر باشید، ورود صدای پیشرانه به کابین امری طبیعی خواهد بود. سیستم تعلیق خودرو نیز در جذب دست‌اندازها رضایت‌بخش ظاهر می‌شود و قوی‌تر از نزدیک‌ترین رقیبش، یعنی برلیانس H330 است. با وجود سیستم‌های کنترلی الکترونیکی مختلفی که روی بسترن B30 نصب شده، هندلینگ خوب و مناسبی را از این خودرو شاهد هستیم.

موتور ۱٫۶ لیتری و گیربکس ۶ دنده آن هم در شرایطی که این محدودۀ قیمتی از خودروهای ۱٫۵ لیتری مجهز به گیربکس ۴ دنده اشباع شده، به شما کمک خواهد کرد تا شتاب قابل‌قبولی را با بسترن B30 تجربه کنید. اما نباید توقع یک سدان اسپرت را از این چینی مقرون‌به‌صرفه داشته باشید؛ چراکه سبک این خودرو کاملاً خانوادگی است و رانندگی نرم و بدون هیجان را می‌طلبد.

امکانات رفاهی بسترن B30

پوشش چرمی صندلی‌ها و فرمان، رهیاب ماهواره‌ای، سیستم جلوگیری از عقب‌رفتن خودرو در سربالایی‌ها، ESC، سنسور دنده عقب و سیستم صوتی با ۶ بلندگو از جمله امکانات بسترن B30 محسوب می‌شوند که تاکنون در مدل‌های مونتاژی و عرضه‌شده به بازار داخلی توسط سازنده عرضه شده‌اند.

مقایسه کوتاه بسترن B30 با رقبا

مقایسه بسترن B30 و برلیانس H330

برلیانس H330 چندین سال می‌شود که در بازار خودروی ایران حضور دارد و از این نظر، سابقۀ بیشتری از بسترن B30 دارد. اخیراً نیز پارس‌خودرو جهت رقابت بهتر با دیگر خودروهای این رده، اقدام به عرضه این خودرو با موتور قوی‌تر و گیربکس بهینه‌تر کرده که موجب شده توجهات زیادی از سمت بازار را به خود جلب کند. در مقایسه این دو سدان چینی، نکات مثبت و منفی هرکدام به شرح زیر است:

مزایای بسترن B30

قدرت و گشتاور بیشتر موتور نسبت به نمونه‌های ۱٫۵ لیتری، امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر، هندلینگ بهتر، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، گیربکس ۶ سرعته و گواهی ایمنی ۵ ستاره از مؤسسه CNCAP.

مزایای برلیانس H330

قیمت کمتر، موتور قوی‌تر در نمونه‌های ۱٫۶۵ لیتری، سیستم تعلیق اسپرت که حرکات عرضی را محدود می‌کند، بازار کارکرده قوی‌تر و قطعات یدکی در دسترس‌تر.

مقایسه بسترن B30 و دنا پلاس

دنا پلاس تلاشی از شرکت ایران‌خودرو برای مقابله با هجوم ماشین‌های اقتصادی و خوش‌نقش‌و‌نگار چینی بود که با آپشن‌های فراوان، مشتری‌های خود را اغوا می‌کردند. طی چند ماه اول عرضه، دنا پلاس توانست به پشتوانه قدرت مونتاژ بالای ایران‌خودرو موفق ظاهر شود، اما در‌حال‌حاضر یعنی تابستان ۱۳۹۷، مدت‌هاست که کمبود خودروهای تولید ایران خودرو در بازار حس می‌شود. در ادامه نگاهی به مزایای هرکدام از این دو سدان خواهیم داشت:

مزایای بسترن B30

ظاهر بهتر و متناسب‌تر، موتور پیشرفته‌تر و کم‌مصرف‌تر، امکانات ایمنی بیشتر، گیربکس اتوماتیک و تست معتبر از مؤسسه ایمنی CNCAP.

مزایای دنا پلاس

دسترسی بهتر به قطعات یدکی و مراکز خدمات پس از فروش، قیمت کمتر، دو کیسه هوای بیشتر و بازار دست دوم بهتر.

این مقاله را در شبکه‌های اجتماعی بازنشر دهید
Share

افزودن دیدگاه